Andmebaasi logo
 

Ralliauto Lada S1600 sõltumatu tagasilla vedrustuse eskiisprojekt

Laen...
Pisipilt

Kuupäev

2017

Kättesaadav alates

Ajakirja pealkiri

Ajakirja ISSN

Köite pealkiri

Kirjastaja

Eesti Maaülikool

Abstrakt

Antud töö eesmärk püstitati, kuna lähtesõidukil, ralliautol Lada S1600, taheti parandada sõiduomadusi sh. juhitavust, kiirendamist ja teepinna konarluste põhjustatud löökkoormustele vastupidavust. Töö eesmärgiks seati projekteerida ralliautole LADA S1600 hetkel olemasoleva sõltuva tagasilla lahenduse asemel uus sõltumatu tagasilla lahendus. Töö käigus tutvustati erinevaid tagasilla vedrustuste lahendusi, tutvustati hetkel lähtesõidukil esinevat tagasilla vedrustuse süsteemi ning seejärel pakuti välja võimalik uus tagasilla vedrustuse süsteem. Tulemus tugineb puhtalt teoorial ning hetkel ei ole projekteeritud uus vedrustuse lahendus praktilist kasutust leidnud. Lähitulevikus on plaan antud eskiisprojekt ellu viia.
This work’s main goal was set because the need of improving the race car’s, Lada S1600, quality of driving inc. handling, accelerating and resistance of hit loads, which are caused of bumpy roads. The main goal was set to replace Lada S1600’s existing solid axle by projecting a new independent rear axle suspension. In the process of this work different rear suspensions and Lada S1600’s existing solid axle were introduced and then the new independent rear axle was projected. The result relies on only theory and any practical using is not found at the moment. There is a plan to make this project real in the near future.

Kirjeldus

Bakalaureusetöö Tehnika ja tehnoloogia õppekaval

Märksõnad

bakalaureusetööd, vedrustus, ralliautod, juhitavus

Viide

Kollektsioonid