Ford Fiesta E10 klassi ralliauto kuulliigendtüüpi esisilla kinemaatika analüüs
Laen...
Kuupäev
2012
Kättesaadav alates
ainult raamatukogus, only in library
Autorid
Ajakirja pealkiri
Ajakirja ISSN
Köite pealkiri
Kirjastaja
Abstrakt
Ford Fiesta E10 klassi ralliauto esisilla projekti eesmärgiks oli muuta juhitavus stabiilsemaks ning parandada peamisi parameetreid esisilla konstruktsioonis.
Käesoleva töö saavutatud tulemused:
1. uuritud erinevaid vedrustus tüüpe;
2. tutvutud Eesti Rallispordi Liidu nõuetega;
3. tutvustatud esisillale mõjuvaid parameetreid;
4. analüüsitud eelnevat ja uuendatud esisilda;
5. valmistatud silla detaile ning tehtud joonised.
Järeldused
Silla konstruktsiooni parendamine andis häid tulemusi, ning peaks olema rallispordis võistlemiseks sobilik.
1. sõiduk peaks alluma korrektselt juhi käskudele,
2. parasiitjuhtimine on viidu miinimumini
3. kokku-ja lahkujooks muutumise probleem on lahendatud.
Tulemuste tagasiside saamiseks on vaja tulevikus läbi viia katsetused võistlustingimustes.
Projekt koosneb 3 osast. Esimene osa on üldine iseloomustus ja tutvustus vedrustuse tüüpidest, esisillal parameetritest ja rallispordi liidu poolt kehtestatud nõuetest.
Teine osa koosneb silla analüüsist. Kõigepealt tuli analüüsida olemasolevat esisilda kasutades selleks programmi Suspension Analyser. Selgitada programmi abil detaile mis muudavad eelnevalt uuritud parameetreid. Viidi läbi uus analüüs parandatud esisillaga.
Kolmas osa koosneb uute detailide projekteerimisest, jooniste koostamisest ning detailide valmistamisest.
This paper describes the kinematic analyse of the uniball front axle in different programs.The aim of the work is to analyse the front axle of rallycar Ford Fiesta and repair controllability with making new details. Also preapering a rallycar suspension setup for competition. The result of this work was to find out different suspensions and making the driving ability better. Therefor new details were designed for the rear and front axle.
This paper describes the kinematic analyse of the uniball front axle in different programs.The aim of the work is to analyse the front axle of rallycar Ford Fiesta and repair controllability with making new details. Also preapering a rallycar suspension setup for competition. The result of this work was to find out different suspensions and making the driving ability better. Therefor new details were designed for the rear and front axle.
Kirjeldus
Märksõnad
esisild, vedrustus, ralliauto, Ford Fiesta, bakalaureusetööd